Розмитнення авто з США: акциз, мито, ПДВ та пенсійний збір
Опубліковано: 27 липня 2026
Авто з американського аукціону часто коштує помітно дешевше за аналог на українському ринку — але лише доти, доки ви правильно порахували всі платежі. Розмитнення складається з мита, акцизу та ПДВ, а при реєстрації додається ще й пенсійний збір, про який калькулятори посередників люблять мовчати. Розберемо повну формулу з офіційними ставками, покажемо три приклади розрахунку та пояснимо, чим американські документи відрізняються від європейських.
З чого складається вартість авто з США
Кінцева ціна автомобіля під ключ — це чотири великі блоки:
- Ціна лота на аукціоні плюс аукціонні збори
- Доставка: транспортування до порту США, морський фрахт до Європи (найчастіше Клайпеда), експедиція та шлях до України
- Митні платежі: ввізне мито, акцизний податок і ПДВ — про них ця стаття
- Після митниці: сертифікація, експертне дослідження, перша реєстрація та пенсійний збір
Важлива перевага саме американського напрямку: митна вартість визначається за інвойсом — реальним документом з аукціону, за яким куплено авто. Тому за розбите чи пошкоджене авто ви платите податки з фактично сплаченої ціни, а не з каталожної вартості цілого автомобіля.
Шість етапів: від аукціону до номерів
Загальний маршрут виглядає так:
Морська частина зазвичай триває від пів того до двох місяців залежно від порту відправлення: доставка зі східного узбережжя (Нью-Джерсі) швидша та дешевша, ніж із Каліфорнії. Далі розберемо докладно четвертий етап — митні платежі.
Формула розмитнення: три платежі
При митному оформленні легкового авто в Україні сплачуються три платежі, і рахуються вони послідовно:
Мито = Митна вартість × 10%
Акциз = Базова ставка × (Об'єм двигуна / 1000) × Вік авто
ПДВ = (Митна вартість + Мито + Акциз) × 20%
Митна вартість — це ціна авто за інвойсом плюс витрати на доставку до кордону України. Ставка ввізного мита на легкові автомобілі — 10%. ПДВ нараховується останнім на всю суму, тому фактично ви платите податок і з мита, і з акцизу.
Загальну логіку послідовного нарахування платежів ми докладно розбирали в статті як розрахувати мито та ПДВ при імпорті — для авто вона працює так само, лише акциз рахується за спеціальною формулою.
Акциз: серце розрахунку
Саме акциз робить розмитнення дешевим або дорогим. Він залежить від трьох речей: типу двигуна, об'єму та віку. Базові ставки встановлені Податковим кодексом:
| Тип двигуна | Об'єм | Базова ставка |
|---|---|---|
| Бензиновий | до 3000 см³ включно | 50 € за 1000 см³ |
| Бензиновий | понад 3000 см³ | 100 € за 1000 см³ |
| Дизельний | до 3500 см³ включно | 75 € за 1000 см³ |
| Дизельний | понад 3500 см³ | 150 € за 1000 см³ |
| Електричний | — | 1 € за 1 кВт·год ємності батареї |
Вік авто — це кількість повних календарних років, що минули після року виробництва: для автомобіля 2019 року випуску при розмитненні у 2026 році вік дорівнює 6 (роки з 2020 по 2025). Для нових авто та машин першого року коефіцієнт дорівнює 1, а максимальне значення — 15, навіть якщо авто старіше.
Звідси головні висновки для вибору лота: дизель завжди дорожчий за бензин у розмитненні; перетин порога 3000 см³ для бензину подвоює ставку; кожен додатковий рік віку прямо збільшує акциз. Про акцизний податок загалом ми писали окремо: акцизний податок при імпорті.
Приклад 1. Бензиновий седан 2.0, сім років
Найтиповіший сценарій: бензинове авто 2019 року з двигуном 2000 см³, куплене та доставлене до кордону сумарно за 10 000 €. Розмитнення у 2026 році, вік — 6 повних років.
| Платіж | Розрахунок | Сума |
|---|---|---|
| Митна вартість | — | 10 000 € |
| Мито (10%) | 10 000 × 10% | 1 000 € |
| Акциз | 50 € × 2,0 × 6 | 600 € |
| ПДВ (20%) | (10 000 + 1 000 + 600) × 20% | 2 320 € |
| Разом платежі | 1 000 + 600 + 2 320 | 3 920 € |
Тобто до вартості авто додається близько 39% митних платежів. Платежі сплачуються в гривні за курсом НБУ на день подання декларації.
Приклад 2. Дизельний позашляховик 3.0, десять років
Той самий бюджет 10 000 €, але дизель 2016 року з двигуном 3000 см³. Вік у 2026 році — 9 повних років. Дизельний двигун 3000 см³ не перевищує поріг 3500, тож ставка 75 €.
| Платіж | Розрахунок | Сума |
|---|---|---|
| Мито (10%) | 10 000 × 10% | 1 000 € |
| Акциз | 75 € × 3,0 × 9 | 2 025 € |
| ПДВ (20%) | (10 000 + 1 000 + 2 025) × 20% | 2 605 € |
| Разом платежі | — | 5 630 € |
Різниця з першим прикладом — понад 1 700 € лише через тип двигуна та вік. Саме тому старі об'ємні дизелі часто невигідно везти, навіть якщо лот дуже дешевий.
Приклад 3. Американський V8 понад 3000 см³
Класика американського ринку: бензиновий двигун 5,7 літра, авто 2018 року (вік 7). Тут спрацьовує подвоєна ставка, бо об'єм перевищує 3000 см³.
| Платіж | Розрахунок | Сума |
|---|---|---|
| Акциз | 100 € × 5,7 × 7 | 3 990 € |
Лише акциз — майже 4 000 €, ще до мита та ПДВ. Порівняйте: такий самий за ціною седан з двигуном 2,0 матиме акциз у кілька разів менший. Об'єм двигуна — головний важіль вартості розмитнення американських авто.
Пенсійний збір: платіж, про який мовчать калькулятори
Митницею витрати не закінчуються. При першій державній реєстрації легкового авто в сервісному центрі МВС сплачується збір на обов'язкове пенсійне страхування. Його ставка у 2026 році залежить від вартості автомобіля:
| Вартість авто | Ставка збору |
|---|---|
| до 549 120 грн | 3% |
| від 549 120 до 965 120 грн | 4% |
| понад 965 120 грн | 5% |
Пороги розраховані від прожиткового мінімуму для працездатних осіб на 1 січня 2026 року (3328 грн): 165 та 290 мінімумів відповідно. Важливий виняток: автомобілі, оснащені виключно електричними двигунами, звільнені від пенсійного збору.
До речі, про електромобілі: для них діє також окремий пільговий режим розмитнення — ми розбирали його в статті розмитнення електромобіля.
Документи: що таке Title і чому він важливий
Американський пакет документів відрізняється від європейського. Головний документ — Certificate of Title, аналог нашого техпаспорта, який засвідчує право власності. Саме статус Title визначає юридичну історію авто:
- Clean Title — авто без зафіксованих серйозних пошкоджень
- Salvage Title — страхова компанія визнала авто конструктивно загиблим (тотальним): після ДТП, повені, граду. Такі лоти найдешевші, але потребують ремонту
- Rebuilt — відновлене після salvage та допущене до руху
Для митного оформлення та реєстрації в Україні знадобляться: Title або Salvage Certificate, інвойс з ціною купівлі, експортна декларація країни ЄС, митні декларації МД-2 та МД-6, а для першої реєстрації — сертифікат відповідності та висновок експертного дослідження. Без сертифіката відповідності сервісний центр МВС авто не зареєструє.
Щодо екологічного стандарту діє важливий розподіл: нові легкові автомобілі з 1 січня 2025 року мають відповідати нормам Євро-6, а для вживаних легкових мінімальною вимогою залишається Євро-2. Оскільки з США везуть переважно вживані авто, для більшості покупців це не барʼєр. На суму митних платежів екостандарт не впливає. Окремо діє повна заборона на ввезення автомобілів російського виробництва або з реєстрацією в рф.
Практична порада: перед ставкою на лот перевіряйте історію VIN через американські бази — статус salvage сам по собі не проблема (більшість авто зі США саме такі), але тип пошкоджень прямо визначає бюджет ремонту.
Поширені помилки при розрахунку бюджету
Найчастіші причини, чому кінцева сума виявляється більшою за очікувану:
- Забутий пенсійний збір. Калькулятори посередників часто показують лише митні платежі, а 3-5% від вартості при реєстрації стають сюрпризом.
- Неврахований вік на момент оформлення. Якщо авто розмитнюється на межі років, вік може збільшитися на одиницю — і акциз разом із ним.
- Ігнорування порогів об'єму. Двигун 3,0 і 3,1 бензин — це різниця ставки вдвічі: 50 € проти 100 € за кожен літр.
- Недооцінка ремонту. Дешевий salvage-лот із серйозними пошкодженнями може з'їсти всю економію на запчастинах.
- Курсові коливання. Платежі рахуються в гривні за курсом НБУ на день декларації, тож підсумкова сума в гривні може відрізнятися від попереднього розрахунку.
Для попередньої оцінки платежів скористайтеся нашим калькулятором митних платежів, а для точного розрахунку під конкретний VIN — звертайтеся до брокера з документами лота.
Джерела
Матеріал має довідковий характер і не є офіційним роз'ясненням митниці. Ставки й правила можуть змінюватися — перед розмитненням звіряйте дані з чинним Митним тарифом України або консультуйтеся з митним брокером.