Код УКТЗЕД для частин велосипедів: позиція 8714
✓ Дані актуалізовано: серпень 2026
Код УКТЗЕД для товару «Частини та аксесуари до велосипедів» — 8714. Ставка ввізного мита — за чинним Митним тарифом для відповідного підкоду 8714, ПДВ — 20%.
Код, мито та податки
| Код УКТЗЕД | 8714 |
| Опис позиції | Частини та пристрої для транспортних засобів товарних позицій 8711-8713, зокрема велосипедів і мотоциклів (позиція 8714) |
| Ввізне мито (загальна) | за чинним Митним тарифом для відповідного підкоду 8714 |
| Ввізне мито (ЄС / пільга) | 0% або знижена за наявності сертифіката походження EUR.1 (товари з ЄС) |
| ПДВ | 20% |
| Акциз | немає |
| Дозвільні документи | Декларація виробника з описом деталі та її призначення; маркування; сертифікат походження (для пільги з ЄС) |
⚠️ Ставки можуть змінюватися — завжди звіряйте з чинним Митним тарифом України перед розмитненням. Стаття має довідковий характер і не є класифікаційним рішенням митниці.
З чого складається код 8714
Це початок коду (товарна позиція). Повний 10-значний код для «Частини та аксесуари до велосипедів» залежить від конкретного товару — див. пояснення вище.
Як визначається код для «Частини та аксесуари до велосипедів»
Частини велосипедів мають окрему позицію від самих велосипедів, і всередині вона детально поділена: майже кожен вузол має власний десятизначний код.
- 8714 10 00 — частини мотоциклів і мопедів: гальма, коробки перемикання швидкостей, ходові колеса, глушники, зчеплення
- 8714 91 10 00 — рами велосипедів
- 8714 91 30 00 — передні вилки
- 8714 92 10 00 — ободи
- 8714 92 90 00 — спиці
- 8714 93 00 00 — маточини або втулки (крім гальмових) та зірочки коліс вільного руху
- 8714 94 20 00 — гальма, включаючи гальмові втулки
- 8714 95 00 00 — сідла
- 8714 96 10 00 — педалі
- 8714 96 30 00 — кривошипно-шатунні механізми
- 8714 99 10 00 — керма, рукоятки
- 8714 99 30 00 — багажники
- 8714 99 50 00 — пристрої перемикачів передач
Позиція 8714 охоплює частини та пристрої для транспортних засобів товарних позицій 8711-8713 — тобто для мотоциклів, велосипедів та інвалідних візків. Перший поділ іде за типом транспортного засобу. Частини мотоциклів і мопедів зібрані в підпозиції 8714 10 00, де далі розходяться за вузлом: гальма та їх частини, коробки перемикання швидкостей, ходові колеса, глушники та вихлопні труби, зчеплення. Частини інвалідних візків мають окремий код 8714 20 00 00. Велосипедні деталі становлять окрему гілку 8714 9, і вона розписана дуже конкретно. Рами класифікують у 8714 91 10 00, передні вилки — у 8714 91 30 00, а їх частини — у 8714 91 90 00. Ободи мають код 8714 92 10 00, спиці — 8714 92 90 00. Маточини та втулки, крім гальмових, разом із зірочками коліс вільного руху ідуть у 8714 93 00 00. Гальма, включаючи гальмові втулки, класифікують у 8714 94 20 00, а їх частини — у 8714 94 90 00. Сідла мають власний код 8714 95 00 00. Педалі — 8714 96 10 00, кривошипно-шатунні механізми — 8714 96 30 00. Решта деталей розподілена в підпозиції 8714 99: керма та рукоятки — 8714 99 10 00, багажники — 8714 99 30 00, пристрої перемикачів передач — 8714 99 50 00, інші частини — 8714 99 90 00. Тобто для велозапчастин майже не буває ситуації «інше»: код зазвичай знаходиться точно. Головна складність цієї позиції в іншому: далеко не все, що встановлюється на велосипед, є частиною велосипеда в розумінні номенклатури. Універсальні вироби класифікують за їх власними позиціями незалежно від того, що їх продають у веломагазині. Шини та камери належать до групи 40 як вироби з гуми, ручний насос має позицію 8413, а ланцюг з чорних металів класифікують у групі 73 як частину загального призначення. Тобто набір деталей для одного велосипеда може розійтися по чотирьох різних групах. Друга тонкість стосується комплектності. Якщо набір деталей у зібраному вигляді має характерні властивості готового велосипеда, його класифікують як велосипед, а не як частини. Тому важливо розрізняти постачання запчастин і постачання розібраного транспортного засобу. Самі велосипеди ми розглядаємо окремо: звичайні без двигуна та електровелосипеди мають різні позиції.
Типові помилки класифікації
- Класифікація шин і камер у 8714 — велосипедні шини та камери це вироби з гуми групи 40.
- Віднесення ручного насоса до частин велосипеда — насоси мають власну позицію 8413, а ланцюг з чорних металів класифікують у групі 73.
- Декларування набору деталей як частин, якщо він фактично утворює готовий велосипед — тоді застосовують позицію самого велосипеда.
- Використання загального коду замість конкретного — у позиції 8714 майже кожен вузол має власний десятизначний код: рама, вилка, обід, спиця, сідло, педаль, кермо.
Схожі товари та суміжні коди
Які документи потрібні для розмитнення
Декларація виробника з описом деталі та її призначення; маркування; сертифікат походження (для пільги з ЄС)
Питання й відповіді
Який код УКТЗЕД у частин велосипеда?
Велосипедні деталі класифікують у гілці 8714 9 за конкретним вузлом: рами — 8714 91 10 00, передні вилки — 8714 91 30 00, ободи — 8714 92 10 00, спиці — 8714 92 90 00, сідла — 8714 95 00 00, педалі — 8714 96 10 00, керма — 8714 99 10 00.
Який код у велосипедної рами та вилки?
Рами класифікують у підкоді 8714 91 10 00, передні вилки — у 8714 91 30 00, а їх частини — у 8714 91 90 00. Усі три належать до підпозиції 8714 91 «рами та вилки, їх частини».
Чи належать велосипедні шини до позиції 8714?
Ні. Шини та камери класифікують у групі 40 як вироби з гуми, незалежно від того, що вони призначені для велосипеда. Це одна з найпоширеніших помилок при декларуванні велозапчастин.
Куди відносять велосипедний насос і ланцюг?
Ручні насоси мають власну позицію 8413, а ланцюги з чорних металів класифікують у групі 73 як частини загального призначення. Призначення виробу для велосипеда не переводить його в позицію 8714, якщо для нього є конкретніша позиція.
Чи однакові коди в частин мотоцикла та велосипеда?
Ні. Частини мотоциклів і мопедів зібрані в підпозиції 8714 10 00 з поділом за вузлом, тоді як велосипедні деталі належать до гілки 8714 9. Частини інвалідних візків мають окремий код 8714 20 00 00.
Як класифікують велосипед у розібраному вигляді?
Якщо набір деталей має характерні властивості готового велосипеда, його класифікують як велосипед відповідної позиції, а не як частини. Тому важливо розрізняти постачання запчастин і розібраного транспортного засобу.